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A vibração gerada pela passagem de veículos de carga por uma via de acesso é resultado da composição de fatores diversos, notadamente, a velocidade de rodagem e a carga transportada. Quanto maior a carga em movimento, maior tende a ser a vibração induzida, assim como quanto maior a velocidade do veículo, maior o impacto produzido.

Por outro lado, irregularidades na pista como ondulações e buracos, além da presença de pedras, constituem itens potencialmente críticos uma vez que, ao passar por essas irregularidades, o impacto do veículo no solo tende a ampliar a força de excitação no terreno. Quanto mais profunda e brusca a irregularidade, maior o impacto induzido pelo veículo no terreno, resultando em maior geração de vibração.

Os estudos de sismografia aplicada à proteção do patrimônio espeleológico desenvolvidos pela Elo visam a mapear e quantificar a propagação da vibração no entorno das vias de acesso, a propor soluções para a redução da vibração gerada, além de apresentar o planejamento de controle dos níveis de vibração à operação do acesso rodoviário.