O ruído proveniente da passagem de comboios ferroviários é geralmente caracterizado por significativa complexidade, sendo composto de diversos fatores, dentre os quais se destacam a velocidade das composições e a quantidade de carga transportada, além de imperfeições no sistema do transporte ferroviário.
Além do ruído do tráfego das composições, os locais onde são realizados testes de frenagem de vagões e os pátios de manobra são também por vezes caracterizados por locais emissores de níveis elevados de ruído.
Os estudos de ruído ambiental desenvolvidos pela Elo visam a identificar as fontes emissoras, a mapear e quantificar a propagação do ruído, a propor soluções para redução, além de apresentar o planejamento de controle dos níveis de ruído, de maneira a propiciar o conforto sonoro de comunidades existentes no entorno do trajeto da linha férrea.
